在东风标致408和308S分别配备全新的1.2T发动机后，这台获得了2015国际发动机大奖的引擎算是正式登陆国内市场。当然这样一个优秀的产品不可能只应用在标致车型上，一个集团的雪铁龙也在跃跃欲试，而下一个配备它的就是雪铁龙新C4L车型(以下简称C4L)。

如果说涡轮增压技术是紧凑级车型以前在动力方面的一种趋势，那现在排量的小型化则是新的发展方向，大众的1.2T、福特的1.0T都能很好的说明这点，而PSA集团的这台1.2T发动机也是众望所归。C4L在配备这台发动机后，无疑将为这款我们熟悉的车型增加了更多的亮点，也更具市场竞争力。

既然动力方面是这次C4L改变的重点部分，那我们不妨就先从发动机说起。这台1.2升涡轮增压发动机和高尔夫的1.2T有着本质的不同，前者为三缸，后者则是四缸，所以我们更关心这台三缸发动机的震动和噪音问题。这台发动机在缸内直喷和双可变气门正时技术的帮助下，最大功率为100kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1750-3500rpm，相比大众的1.2T在参数方面要出色不少，并且可以使用92号汽油。和发动机配合的是由爱信提供的6速手自一体变速器，带有运动和雪地模式。

加速/制动数据解读

首先让我们来看看配备1.2T发动机的动力测试部分。在百公里加速测试中，C4L的用时为11.35秒，这个成绩相比我们之前测试的308S的10.45秒有一定差距，考虑到试驾时的路况和车况等原因，这次成绩只做参考，等拿到试驾车后我们会在本地做更客观的评测。